2008年6月17日下午13：50，东风—郑州日产奥丁-锐骐车队经理胡学军从俄罗斯奥伦堡州州立医院传回消息：驾驶239号赛车的车手徐浪，由于伤势过重，在医院经全力抢救无效，于当地时间17日6时左右不幸去世。为徐浪不幸遇难哀悼

 
 
　　事故发生在第五赛段，由于这几天俄罗斯境内的大雨使赛道非常泥泞，徐浪的锐骐皮卡赛车陷入了泥中。后路过的其它救援车辆对其实施救援，在救援时拖车钩脱落，不幸击中了徐浪的额头部位，使其严重受伤。现徐浪正在俄罗斯奥伦堡州州立医院接受救治。在随后进行的手术后，徐浪暂时脱离了危险，但经过一天与死神的较量中，徐浪最终还是离开了人世。

　　目前，徐浪所在车队主赞助商郑州日产派高层今日启程前往俄罗斯。中汽联官员也将与徐浪的家人及郑州日产第2批工作人员以最快速度赶往俄罗斯，目前正在办理相关手续。

　　此前，徐浪位居总成绩第八，是参赛的四名中国车手中成绩最好的。在第四赛段比赛中,他还拿到了赛段第五的好成绩，这是迄今为止，在国际越野汽车拉力赛中，中国车手所取得的赛段总成绩和单日赛段最好成绩。

　　徐浪出生于1976年11月11日，籍贯浙江，2000年3月参加中国汽车运动联合会培训中心初级拉力驾驶培训，步入汽车运动的行业，在国内赛车届享有很高的声誉。2005-2006年，徐浪曾两次代表帕拉丁车队，出征 “达喀尔”汽车拉力赛，并取得了总成绩第十九名的好成绩。

　　车手：徐浪

　　出生年月：1976年11月11日

　　出生地点：浙江

　　身高：173CM

　　体重：75KG

　　2000年3月参加中国汽车运动联合会培训中心初级拉力驾驶培训。

　　2000年6月以个人名义参加全国汽车拉力锦标赛福州站比赛，获得2升杯第二名，N2组第二名。

　　2000年10月以个人名义参加全国汽车拉力锦标赛韶关站既亚太拉力锦标赛，获得2升杯第三名，N2组第三名。

　　2001年加入上海大众333车队。

　　2001年4月参加全国汽车拉力锦标赛上海站比赛，因事故退出。

　　2001年5月参加全国汽车拉力锦标赛昆明站比赛，获得2升杯第三名。

　　2001年7月参加全国汽车拉力锦标赛长春站比赛既亚洲锦标赛，获得2升杯第二名。

　　2001年10月参加全国汽车拉力锦标赛韶关站比赛既亚太锦标赛，获得2升杯第一名，N2组第一名。

　　2002年4月参加全国汽车拉力锦标赛上海站比赛，获得1.6升杯第三名。

　　2002年5月参加全国汽车拉力锦标赛武汉站比赛既亚洲锦标赛，因机械故障退出，获得1.6升杯飞车王。

　　2002年6月参加中国汽车运动联合会培训中心中级拉力驾驶培训。

　　2002年8月参加全国汽车拉力锦标赛北京站比赛，获得1.6升杯第二名，1.6升杯飞车王。

　　2002年10月参加全国汽车拉力锦标赛韶关站比赛既亚太锦标赛，因机械故障退出。1.6升杯飞车王。

　　2002年年度飞车王。

　　2002年11月参加亚洲拉力锦标赛印度站比赛，获得全场第三名，N4组第三名。

　　2003年4月参加全国汽车拉力锦标赛上海站比赛，因机械故障退出。

　　2003年7月参加全国汽车拉力锦标赛长春站比赛既亚洲锦标赛，获得1.6升杯第二名。

　　2003年8月参加全国汽车拉力锦标赛北京站比赛，获得1.6升杯第二名，1.6升杯飞车王。

　　2003年9月参加全国汽车拉力锦标赛龙游站比赛，获得1.6升杯第一名，1.6升杯飞车王。

　　2003年年度1.6升飞车王。

　　2003年11月参加亚太拉力锦标赛泰国站比赛，获得N2组第一名，全场第十四名。

　　2004年全国汽车拉力锦标赛上海站N组冠军、飞车王

　　2005年代表日产帕拉丁车队出征达喀尔汽车拉力赛。

　　2006年代表日产帕拉丁车队出征达喀尔汽车拉力赛。

　　2008年代表红河车队参加第29届达喀尔拉力赛，后因突发事件，比赛被迫取消。