图片说明：在伊拉克作战的M1A2主战坦克，根据台军购的传统和政治因素影响，台军选择M1A2的可能性最大。（资料）

　　台湾东森新闻网站2月10日一篇原 题为《两岸军力评比／台湾陆军最爱？采购60吨重型坦克好事近？》的文章称，台陆军在初步完成自制云豹八轮甲车的新一代主力战车后，多年来推动采购先进重型主力战车的议程也逐渐浮上台面，其中主张采购美制现役M1A2艾布拉姆斯等60吨以上重型坦克的声浪一直未歇。尽管台军方保持低调，不过，装甲部队所属的新型工兵车辆装备似乎透露出一些讯息，那就是台军对未来接收新一代重型坦克也已经做好准备。

　　在台陆军近年来陆续加强因应敌军特攻渗透突击的反装甲作战、步战协同、地空联合整体作战演练中，外界多半将焦点集中在CM11勇虎战车、M60A3美制战车AH-1W攻击直升机等明星装备，相形之下，其它新式的车辆装备便较少受到注意，但去年双十节国防表演中已有所展示。

　　德制M3机动浮动桥车与美制M48A5履带机动桥车等工兵部队的新式车辆就是一例，其中M48A5履带机动桥车还是美军现役装备，在波湾战争中使用。驻地高雄阿莲的陆军装甲564旅在春节加强战备操演中，特别让这两式车辆装备以第一线实战的方式，向外界展示其战力。

　　根据564旅提供的数据显示，M3机动浮动桥车由3员操作，可架设浮桥或结构门桥，以支持打击部队越过河川障碍，具有防弹、防核生化功能，与其它M3浮桥相连接即可成为浮桥与门桥，"可承受70~100吨级载重"，车轴高低与胎压均可调整，能适应崎岖及泥泞地形，越野性能强。

　　M48A5履带机动桥车可使人员、车辆能迅速通过地隙、战车壕沟、道路陷口、河流、沟渠等障碍地形，机动力大，装甲防护力强，作业人员仅需2员，桥梁架设时间只需2~5分钟，桥梁跨距为18.3公尺，"可载重通过达60吨级车辆"。

　　其中，载重上限格外让人有了新发现，因为在台军方过去所提供的书面数据相比，M3机动浮动桥车与M48A5履带机动桥车的载重上限数字偏低，这次透过第一线打击部队的实战展示，才让这两式车辆装备的的真实性能得以泄露。

　　564旅上校旅长林丰隆肯定表示，目前台湾的道路与桥梁设施，均应足以承受60吨级战车的运动。联想到M3机动浮动桥车与M48A5履带机动桥车的性能，让人感觉台陆军早就暗地为采购美制现役M1A2艾布拉姆斯等60吨以上重型坦克做好准备。